O presidente da Câmara de Pampilhosa da Serra, Jorge Custódio, juntamente com o vice-presidente da Câmara de Oleiros, Paulo Urbano, promoveu, na passada terça-feira, uma sessão de esclarecimento, a propósito do corte de estrada entre Janeiro de Baixo e Admoço.
Na Junta de Freguesia de Janeiro de Baixo, Jorge Custódio explicou que o corte do referido troço remonta a outubro de 2020, altura em que ambas as autarquias decidiram tomar essa decisão, fundamentada em pareceres técnicos que indicavam elevado risco de derrocadas, pondo em causa a segurança na circulação de veículos, pessoas e bens, refere em nota de imprensa a autarquia.
Dada a complexidade técnica que a obra acarreta e considerando que a intervenção abrange uma zona classificada como geomonumento – monumento natural de origem geológica – pela UNESCO, o presidente da Câmara de Pampilhosa da Serra voltou a frisar que foi afastada a hipótese de ser realizada uma intervenção “leviana” ou que não respeitasse as regras ambientais definidas para operações em formações geológicas desta relevância.
Para o efeito, detalhou Jorge Custódio, foram contactas três empresas para “aferir o que era necessário tecnicamente”, sendo que “todas se recusaram a apresentar uma proposta de intervenção”, tendo em conta o “índice de perigosidade” associado.
De seguida, a Câmara recorreu ao LNEC – Laboratório Nacional de Engenharia Civil para a elaboração do “relatório técnico” que sustentou a elaboração de projeto de execução pela empresa GEOVIA, documentos que foram apresentados recentemente.
Contudo, a intervenção que visa “diminuir o risco, conduz à necessidade de um investimento estimado de 1 milhão e 200 mil euros, valor que Pampilhosa da Serra e Oleiros consideram elevado para ser suportado na íntegra pelos orçamentos municipais”, refere.
De acordo com os Municípios, o objetivo passa agora por tentar sensibilizar o governo para um “problema difícil de resolver” e que se “arrasta há mais tempo do que era expectável”, na tentativa de encontrar financiamento por via do orçamento de estado ou de fundos comunitários, notou Jorge Custódio.
Ciente dos “constrangimentos” causados a toda a população e visitantes ao longo deste tempo, o presidente da Câmara garantiu que já foi pedida ao Ministro do Ambiente uma reunião conjunta com caráter de urgência, sendo que a reabertura imediata da estrada, devido ao percetível perigo associado, não será efetuada.
Paulo Urbano, corroborou esta interpretação, reiterando que é preciso “sensibilizar o governo” e “focar na solução” da estrada cortada há cerca de 3 anos. “Necessitamos de ter no terreno parcerias efetivas e ajuda”, disse o vice-presidente da Câmara de Oleiros, acrescentando que “por parte da Naturtejo e da UNESCO Portugal há alguma flexibilidade para se associarem como parceiros junto do governo central”.
Ao longo de uma extensão de cerca de 150 metros lineares de intervenção, em traços gerais, de acordo com o LNEC e com a empresa de consultoria de engenharia Geovia, o que está preconizado passa pela aplicação de redes de aço reforçada com cabos de aço e estruturas metálicas, desmatação e remoção de rochas fragmentadas, reforço do maciço com betão e ainda a repavimentação do troço de estrada afetada.
No final da sessão, o presidente da edilidade de Pampilhosa, lamentou que a “situação ainda não esteja resolvida”, apesar de “ambas as Câmaras Municipais não terem tirado o pé do acelerador”.
“Estamos a fazer o melhor que sabemos e podemos”, concluiu.
